Vor 26 Jahren, im Oktober 2000, war die Zustellung dringender Sendungen nach Madeira für Unternehmen wie DHL und Chronopost eine Herausforderung. Verzögerungen, die sich statt der üblichen 24 bis 48 Stunden auf drei oder vier Tage erstrecken konnten, gefährdeten die vereinbarten Fristen mit den Kunden.
Die Schwierigkeiten wurden auf mangelnde Frachtkapazitäten bei TAP-Flügen zurückgeführt, die Boeing-Flugzeuge durch Airbus A319 und A320-Modelle mit weniger Platz für Waren ersetzt hatten. Einige Unternehmen griffen auf teurere Lösungen zurück, wie den Versand von Paketen in Begleitung von Mitarbeitern.
TAP räumte die Einschränkungen ein und erklärte, dass ihre Flugzeuge hauptsächlich für Passagiere bestimmt seien und die Fracht vom verfügbaren Platz abhänge. Die Situation beunruhigte die Post und drohte sich mit dem Winterflugplan und der nahenden Weihnachtszeit zu verschärfen.
