Nadchodzący przegląd systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) przez Komisję Europejską, planowany na lipiec, jest postrzegany jako kluczowy moment dla przyszłości transportu morskiego.
Poseł do Parlamentu Europejskiego Sérgio Gonçalves spotkał się z przedstawicielami Hub Azul Portugal i Fórum Oceano, aby omówić wpływ europejskich przepisów dotyczących dekarbonizacji na regiony peryferyjne i wyspiarskie. Gonçalves opowiada się za stałym zwolnieniem dla tych regionów, argumentując, że związane z nimi emisje morskie są znikome w skali europejskiej, ale dodatkowe koszty mogą znacząco wpłynąć na lokalne gospodarki.
Madera, zależna od transportu morskiego w zakresie towarów podstawowych i eksportu, może stanąć w obliczu wzrostu kosztów logistycznych, co wpłynie na koszty życia i konkurencyjność przedsiębiorstw. Hub Azul Portugal, finansowany z PRR, ma na celu wspieranie dekarbonizacji niebieskiej gospodarki, ale boryka się z wyzwaniami, takimi jak finansowanie, złożoność regulacyjna i koordynacja funduszy europejskich w celu skalowania zrównoważonych rozwiązań.
