Partia ADN Madeira zwróciła się do Rządu Regionalnego i APRAM o opublikowanie planu awaryjnego, który zapewni zaopatrzenie wyspy w sytuacjach długotrwałej niedostępności portu Caniçal.
Według partii, przez port Caniçal przechodzi około 95% produktów docierających na Maderę. Chociaż planowana rozbudowa portu może rozwiązać problemy z przepustowością, ADN Madeira uważa, że nie wyjaśniono, jaka byłaby alternatywa w przypadku kilkudniowej przerwy w funkcjonowaniu portu.
Partia przypomina, że w styczniu 2022 roku dwa statki otrzymały pozwolenie na rozładunek towarów priorytetowych w Funchal z powodu niemożności działania w Caniçal. ADN chce poznać dzienną zdolność alternatywnych rozwiązań, rezerwy strategiczne, dostępne środki i czas reakcji, argumentując, że "logistyka to nie tylko ekonomia. To bezpieczeństwo zaopatrzenia."
