Carlos Perdigão Santos, administrateur exécutif de Porto Santo Line, a affirmé que le Groupe Sousa est prêt à analyser et, si les conditions de viabilité économique sont réunies, à concourir à un futur appel d'offres international pour l'opération de ferry entre Madère et le continent.
M. Santos a déclaré que l'entreprise sera "absolument disponible" pour analyser le programme et le lot lorsque l'appel d'offres sera lancé, notamment avec le financement que l'État central ou régional décidera de présenter. L'entreprise ne concourra que si le modèle est jugé économiquement viable.
Lors des Journées Parlementaires du JPP, M. Santos a également contesté l'idée qu'il n'existe qu'un seul opérateur de transport maritime de fret pour Madère, soulignant l'existence de diverses alternatives. Il a également mis en garde contre l'utilisation du terme "cartel", le considérant comme une accusation ayant des implications juridiques et prônant la rigueur terminologique. Il a en outre remis en question les données relatives à la part de fret de l'ancienne opération de Naviera Armas, suggérant la vérification des données historiques avant d'établir de nouvelles liaisons.
