Sekretarz generalny JPP, Élvio Sousa, podczas otwarcia dni parlamentarnych partii, argumentował, że istnieją dwie drogi do realizacji regularnego połączenia morskiego między Maderą a kontynentem.
Pierwsza droga to droga polityczno-instytucjonalna, poprzez finansowanie państwowe, a druga to poszukiwanie alternatywy operacyjnej poprzez prywatnych operatorów. Sousa argumentował, że transport morski powinien być postrzegany jako prawo związane z ciągłością terytorialną, a nie jako korzyść przyznana przez państwo, podając przykłady innych regionów wyspiarskich wspieranych przez ich państwa.
Lider JPP podkreślił również rolę Paulo Melicha Farinhy w obronie tej sprawy i wspomniał o wcześniejszych kontaktach z operatorami morskim, którzy przedstawili badania wykonalności ekonomicznej. Sousa odrzucił pogląd, że operacja nie była rentowna w przeszłości i argumentował, że dyskusja powinna skupić się na obniżeniu kosztów dla ludności i poprawie jakości życia mieszkańców Madery, cytując badanie wskazujące, że 72% respondentów uważa połączenie za konieczne.
