Emirates gab auf der Farnborough Airshow 2026 bekannt, dass das Unternehmen die Auslieferung von 10 bereits gebauten Boeing 777-9 Flugzeugen nicht annehmen wird. Airline-CEO Sir Tim Clark erklärte, dass die notwendigen Modifikationen, um diese älteren Einheiten auf den neuesten Stand zu bringen, finanziell oder operativ nicht rentabel wären, und verglich ihren Zustand humorvoll mit "Dosen gebackener Bohnen".
Die Fluggesellschaft besteht darauf, nur neu produzierte Flugzeuge zu erhalten, die nach den endgültigen Spezifikationen gebaut und bereits von der FAA zertifiziert sind. Flugzeuge aus der ersten Charge, die zwischen 2019 und 2020 produziert wurden, sind aufgrund von Programmverzögerungen und notwendigen strukturellen Korrekturen veraltet. Um diese Flugzeuge auf die endgültigen Zertifizierungsstandards zu bringen, müssten erhebliche Teile der Zelle und der Systeme demontiert und neu aufgebaut werden, ein kostspieliger Prozess.
Ein solches Flugzeug, das sechs Jahre lang untätig in Seattle stand, wurde von Boeing demontiert und verschrottet, da eine Modernisierung zig Millionen Dollar kosten und sich finanziell nicht lohnen würde. Der Großteil der Struktur (90-95%) wird für das Recycling oder die Wiederverwendung von Komponenten wie Avioniksystemen und Hydraulikaktuatoren zurückgewonnen.
