Madeira und die Azoren sind von den Korridoren des Transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V) ausgeschlossen, was die Suche nach spezifischen Mobilitätslösungen für Inselgebiete erforderlich macht. Carla Oliveira vom Institut für Mobilität und Verkehr (IMT) hob die erhöhten Schwierigkeiten in Bezug auf Konnektivität und Multimodalität hervor.
Das TEN-V zielt darauf ab, die wichtigsten Gebiete der Europäischen Union zu verbinden, aber die Insellage wirft Fragen zur Anbindung an diese Korridore und zur Verantwortung für die Schaffung von Schnittstellen zwischen Häfen, Flughäfen und Landnetzen auf. Die Koordination zwischen den verschiedenen Regierungsebenen, Gemeinden und Betreibern wird als größte Herausforderung angesehen.
Zu den acht spezifischen Herausforderungen für Inseln gehören begrenzte Konnektivität, Abhängigkeit vom Luft- und Seetransport, Schwierigkeiten bei der Gewährleistung der Multimodalität, geringe kritische Masse für Investitionen, Anfälligkeit für den Klimawandel, erhöhte Energiekosten, die Entwicklung nachhaltiger städtischer Mobilitätspläne und starker saisonaler Tourismusdruck.
Zu den vorgeschlagenen Lösungen gehören die Stärkung der territorialen Kontinuität durch intelligente See- und Luftkorridore, die Neudefinition der Multimodalität, spezifische Modelle für kleine Märkte und Tarife, die die kombinierte Nutzung von Verkehrsmitteln erleichtern. Seilbahnen und das Konzept der "15-Minuten-Stadt" werden ebenfalls in Betracht gezogen, ebenso wie die Funktion von Inseln als "Dekarbonisierungslabore".
