Madère et les Açores sont exclues des corridors du Réseau transeuropéen de transport (RTE-T), une réalité qui oblige à rechercher des solutions de mobilité spécifiques pour les territoires insulaires. Carla Oliveira, de l'Institut de la mobilité et des transports (IMT), a souligné les difficultés accrues en matière de connectivité et de multimodalité.
Le RTE-T vise à relier les principales zones de l'Union européenne, mais la nature insulaire soulève des questions sur la liaison à ces corridors et la responsabilité de la création d'interfaces entre ports, aéroports et réseaux terrestres. La coordination entre les différents niveaux de gouvernement, les municipalités et les opérateurs est considérée comme le plus grand défi.
Huit défis spécifiques pour les îles comprennent une connectivité limitée, la dépendance du transport aérien et maritime, la difficulté à assurer la multimodalité, une faible masse critique pour les investissements, l'exposition au changement climatique, des coûts énergétiques accrus, l'élaboration de plans de mobilité urbaine durable et une forte pression touristique saisonnière.
Les solutions proposées incluent le renforcement de la continuité territoriale avec des corridors maritimes et aériens intelligents, la redéfinition de la multimodalité, des modèles spécifiques pour les petits marchés et des tarifs facilitant l'utilisation combinée des transports. Les téléphériques et le concept de "ville de 15 minutes" sont également envisagés, tout comme le rôle des îles en tant que "laboratoires de décarbonisation".
