Porto Santo Line ha expresado dificultades para obtener financiación europea para reemplazar el ferry Lobo Marinho, citando regulaciones que exigen cero emisiones de carbono.
Carlos Perdigão Santos, administrador ejecutivo de la compañía, instó a los eurodiputados a considerar las necesidades específicas de las regiones insulares al aplicar las normas de sostenibilidad y transición energética. La empresa busca una embarcación más eficiente en términos ambientales y de consumo de combustible, pero una solución totalmente eléctrica se considera inviable debido a las limitaciones tecnológicas y la necesidad de múltiples viajes diarios y mantenimiento en el continente.
Perdigão Santos también destacó la importancia del servicio de ferry como alternativa al aeropuerto y como medida de contingencia, abogando por que las nuevas normas ambientales se adapten a la realidad de las regiones ultraperiféricas para no sobrecargar las operaciones más pequeñas con inversiones significativas.
