Porto Santo Line a fait part de ses difficultés à obtenir un financement européen pour remplacer le ferry Lobo Marinho, invoquant des réglementations exigeant des émissions de carbone nulles.
Carlos Perdigão Santos, administrateur exécutif de la compagnie, a exhorté les eurodéputés à tenir compte des besoins spécifiques des régions insulaires lors de l'application des règles de durabilité et de transition énergétique. L'entreprise recherche un navire plus respectueux de l'environnement et plus économe en carburant, mais une solution entièrement électrique est jugée irréalisable en raison des limitations technologiques et de la nécessité de multiples traversées quotidiennes et de maintenance sur le continent.
Perdigão Santos a également souligné l'importance du service de ferry comme alternative à l'aéroport et comme mesure d'urgence, plaidant pour que les nouvelles règles environnementales soient adaptées à la réalité des régions ultrapériphériques afin de ne pas grever les petites opérations d'investissements considérables.
