Leonardo Reis, membre de la Commission politique nationale du JPP, a défendu la viabilité économique d'une liaison maritime régulière entre Madère et le continent lors des journées parlementaires du parti.
M. Reis a rappelé des expériences passées de liaisons maritimes, comme l'exploitation du navire 'Funchal' en 1985 et une opération ultérieure qui, en 2011, a transporté 11 % des marchandises échangées sur l'île. Il a souligné l'augmentation de 20 % des frais portuaires en 2011 comme un facteur ayant nui à l'opération.
Selon le JPP, un ferry augmenterait la concurrence dans le transport de marchandises, ce qui pourrait entraîner une réduction des coûts de transport et, par conséquent, du prix final des biens et matériaux essentiels pour la région, tels que ceux utilisés dans la construction civile. Le transport de fret est considéré comme le potentiel principal, le transport de passagers étant un complément.
