Paulo Melich Farinha a préconisé qu'un futur lien par ferry entre Madère et le continent soit conçu en fonction des besoins du transport de marchandises et de sa capacité à générer des mouvements économiques.
S'exprimant lors d'un panel sur les opérations de ferry durant les journées parlementaires du JPP, il a remis en question les hypothèses de l'étude de faisabilité actuelle, s'appuyant sur l'expérience des opérations maritimes antérieures dans la région.
Farinha a rappelé des liaisons historiques qui transportaient passagers, véhicules et fret roulier, soulignant le potentiel du modèle de fret roulier par rapport aux conteneurs, citant le navire finlandais "Finnjet" comme exemple de concept réussi.
Il a également mentionné les îles Féroé, moins peuplées mais offrant des services réguliers de fret roulier, ainsi que l'expérience de Naviera Armas à Madère (2008-2011) comme preuve que l'opération pourrait attirer des touristes étrangers, générant une activité économique supplémentaire.
