Wprowadzony na rynek w 2010 roku Lexus LFA był deklaracją zasad Toyoty, prezentując się jako drogi, złożony i limitowany supersamochód, ręcznie budowany z unikalnymi rozwiązaniami technicznymi.
Wyposażony w wolnossący silnik V10 o pojemności 4,8 litra, opracowany we współpracy z Yamahą, LFA generował 560 koni mechanicznych i wyróżniał się ostrym dźwiękiem oraz potrzebą cyfrowego wyświetlacza do śledzenia wysokich obrotów.
Konstrukcja z centralną komorą z włókna węglowego sprawiła, że LFA był montowany przez wyselekcjonowany zespół techników, a w latach 2010-2012 wyprodukowano tylko 500 sztuk. Jego pierwotna cena wynosiła około 375 000 euro, ale jego wartość tkwi bardziej w osiągnięciu inżynieryjnym i ambicji technologicznej niż w rentowności komercyjnej.