Nuno Morna, były poseł Zgromadzenia Legislacyjnego Madery, opowiada się za połączeniem morskim między Maderą, Azorami i Wyspami Kanaryjskimi, argumentując, że zrównoważony rozwój promu zależy od transportu towarów.
Morna proponuje koordynację między trzema regionami peryferyjnymi, z modelem gospodarczym skoncentrowanym na towarach. Przypomina, że w 2024 roku przedstawił projekt rezolucji w celu nawiązania formalnych kontaktów z rządami Wysp Kanaryjskich i Azorów, aby utworzyć wspólną grupę roboczą do zbadania wykonalności operacji morskiej.
Były poseł sugeruje, że finansowanie mogłoby pochodzić z europejskich instrumentów dla regionów peryferyjnych i transportu, szacując okres wdrożenia na trzy do czterech lat. Morna podkreśla, że zrównoważony rozwój promu nie może opierać się wyłącznie na pasażerach, ale na stałej potrzebie zaopatrzenia wysp w towary, krytykując analizy, które priorytetowo traktują sezonowy popyt pasażerski.
