Ekonomista João Guilherme Ribeiro przedstawił analizę ekonomiczno-finansową dotyczącą opłacalności połączenia promowego między Maderą a kontynentem. Opowiedział się za alternatywnym modelem, który priorytetowo traktuje transport towarów i połączenie trójkątne z Wyspami Kanaryjskimi, a także obniżenie kosztów portowych.
Ribeiro porównał potencjalne połączenie z europejskimi trasami, zauważając, że stawki za transport pojazdów i ciężkich ładunków w badaniu dla Madery są niższe niż praktykowane gdzie indziej. Skrytykował brak scenariusza operacji trójkątnej z Wyspami Kanaryjskimi, która mogłaby rozłożyć koszty, i wezwał do bezpośrednich negocjacji lub przetargu w tym celu.
Ekonomista podkreślił również potrzebę odwrócenia logiki przychodów, nadając większe znaczenie towarom, które jego zdaniem mogą pokryć koszty stałe, w przeciwieństwie do pasażerów, których działalność jest sezonowa. Uznał prognozowany udział w rynku dla towarów za niewystarczający i zakwestionował horyzont czasowy analizy.
