O partido ADN Madeira aprofundou a sua proposta para uma ligação marítima anual entre a Madeira e o continente, focando-se num modelo 75/25 para a compensação pública.
A nova sugestão visa uma utilização mais flexível da capacidade do ferry. Fora dos períodos de maior procura por passageiros e viaturas particulares, parte do espaço disponível poderá ser alocado a carga rodada. O objetivo é aumentar as receitas operacionais e, consequentemente, reduzir a necessidade de subsídios públicos.
A proposta mantém o princípio de que a República Portuguesa deverá suportar pelo menos 75% da compensação líquida do serviço, com a Região Autónoma da Madeira a contribuir com até 25%. Esta participação regional seria, preferencialmente, financiada através de uma atualização das relações financeiras Estado-Madeira.
O ADN Madeira defende ainda que o contrato com o operador não deve ser um montante fixo, mas sim variável consoante as receitas geradas. Quanto maiores as receitas com passageiros, viaturas e carga, menor deverá ser a compensação pública, com contas transparentes e auditáveis.
